河道治理中存在问题，该如何解决
大气是人类生存之本，但目前由于对经济发展的过度追求以及一些不适当的措施，造成了生态环境的破坏，水和空气质量日益恶化。这是一种普遍存在的现象，在我国，水环境污染日益严重，而且营建水利工程强调水利安全，河流成为纳污渠。大量污水和垃圾的排放使河流生态系统逐渐丧失功能，严重制约了现代城市生态的可持续发展。河流清淤公司发现，我国大多数城镇都在重蹈覆辙，欧美国家在经济高速发展后，又花费大量资金治理受污染的河流，经过几十年的治理，许多城市的河流水质已经恢复正常。河渠清淤教您解决河道治理过程中的问题。
在河道综合清淤过程中，应选择环保清淤方法，考虑环境保护与本钱的综合作用，河道清淤公司采取多种清淤方法。水冲淤积使泥沙中的污染物得到分散，所以当河流泥沙污染较轻时，应尽量避免。机器挖泥时，挖泥船不仅无法清除高污染的浮泥，而且挖泥过程中堆积的污染物也会造成污染扩散。为此，应根据实际情况，在污染负荷较小的河流采用挖泥船。人工冲淤还应充分考虑河道结构的现状及排泥情况。河道疏浚公司要大力推进生态清淤，把污染负荷降到安全规模，再进行水力或机械清淤。
河道硬质化主要包括以下三个方面：
（1）断面形态的人工化，将蜿蜒曲折的天然河道截弯取直，改造成直线或折线型的人工化河流；把天然河槽复杂多变的横断面改造成梯形、阶梯型和矩形等规则的几何断面。
（2）建设材料的硬质化。用混凝土、块石等材料浇筑护岸和河床，河槽硬化严重。
（3）滨岸带破坏或消失。植被缩小或消失，天然土壤、植被系统被人工道路、码头、步道等所取代。
水道疏浚提供了在输送前增加污泥脱水和单调的过程。疏浚污泥的首要形式是泥水，其含水量一般在75%-90%之间。如果直接运输，运输量大，单位河流疏浚成本增加，运输工程中泥水简单泄漏，威胁运输线路环境。增加泥浆脱水单调工艺后，含水率可降至20%左右。泥水也可以变成泥块，这大大减少了输送量。另外，泥浆水在变成泥块后，也便于运输，对输送线路环境造成不利影响。将清淤过程产生的剩余水用不同方法修正污染程度后，将其排入河流。
